Info
Questo sito intende essere un luogo di scambio di informazioni, pareri, proposte riguardanti la ferrovia regionale FR2 Roma – Lunghezza – Guidonia – Tivoli.
Auspichiamo la partecipazione di tutti i pendolari dell’area.
Un saluto e buona lettura.
1.
Martina | 2 giugno 2008 alle 09:48
C’è il treno che da Lunghezza arriva direttamente a Termini.
2.
gastinellimosca | 2 giugno 2008 alle 19:40
E’ esistito fino all’ 8 dicembre 2007. Purtroppo al momento non risulta prevista la reintroduzione.
3.
semprearota | 8 giugno 2008 alle 20:47
Abito vicino alla stazione Fr2 Serenissima di Roma.
a Gennnaio di quest’anno lo schermo che comunicava il ritardo dei treni ha iniziato a non funzionare più, ben presto anche gli avvisi audio.
Siamo a giugno e non funzionano ancora, solo gli avvisi audio sono stati sistemati, peccato che parlano di un binario solo, annunciano treni in direzioni opposte sullo stesso binario!!!
i binari però sono due!
I lavori vanno a rilento, ancora devono fare i parcheggi di scambio, fin’ora hanno fatto i vialetti per le persone.
La stazione è sotterranea, la scala che porta al centro della banchina non è provvista di scala mobile, invece quella al confine estremo della banchina si!!! praticamente è scomodissimo, uno esce dal treno, deve arrivare in fondo alla stazione e scopre per caso che c’è una scala mobile!
Molti neanche lo sanno che esiste una scala mobile, perchè è nascosta, così mi capita di vedere poveri vecchietti che devono farsi una trentina di scalini a piedi, oppure mi capita di vedere qualcuno che s’incolla la valigia per le scale.
L’ascensore per i disabili non ho ancora capito come funziona, e poinon capisco perchè è solo per i disabili e non per chiunque volgia usare l’ascensore anzichè le scale.
Fin’ora non l’ho visto funzionare. Una stazione senza ascensore è un sabotaggio, sia per i disabili, che per le persone anziane o con difficoltà motorie o per chi ha bagagli, visto che è una stazione ferroviaria!
Ma chi le progetta ‘ste cose? dico ci vuole tanto a pensare a una scala mobile ben disposta o ad ascensori aperti a tutti!?
Mah!
Comunque mi auguro che prima possibile aumentano la frequenza di questi treni.
E poi ci mettono un’eternità per arrivare a Tiburtina, e per lo più ti lascia fra gli ultimi binari della stazione, poi bisogna farsi tutto il sottopassaggione per arrivare alla metro!!!
4.
semprearota | 8 giugno 2008 alle 20:58
Fermata autobus stazione FR2 Serenissima:
attualmente la stazione è accessibile solo dall’entrata sul lato direzione Prenestina
E’ stata posta una fermata provvisoria dell’autobus 542 sulla salita del cavalcavia proprio in prossimità della stazione.
5.
antonio | 10 novembre 2008 alle 11:09
Attiviamoci per far rimettere il treno che arriva a termini, ogni giorno da tiburtina per arrivare a termini è un calvario la metro B è troppo piena e si perde circa 1/2 di tempo da Tiburtina a Termini.
Scusate ma è necessario un treno che arrivi a termini e sarebbe altrettanto utile anche per il ritorno uno o due treni che arrivano e partono da termini saluti.
6.
maurizio | 19 febbraio 2009 alle 15:30
magari arrivasse atermini l’fr2, e perche la sera non c ‘e’un treno ogni mezz’ora tra le 20.00 e le 21.00 ,,uindi siamo costretti a stare 1h a tiburtina….
7.
paolo | 5 giugno 2009 alle 09:02
Ciao a tutti, io sto cercando casa e visti i prezzi assurdi a Roma sto guardando a Ponte di Nona. Il problema e che lavoro in centro, quindi vorrei conoscere bene la situazione dei trasporti. Sono abituato ad usare i mezzi pubblici, da una vita mi muovo con quelli e sono abituato ai disagi, quindi vorrei sapere se ci sono “controindicazioni” particolari, se è del tutto invivibile la situazione o se è come il resto della città?ci sono propsettive di miglioramento a breve termine?
Grazie
8.
laura | 10 marzo 2010 alle 10:04
ho letto su articoli di stampa e siti internet che i pullman COTRAL transiteranno dal tratto di lunghezza della Roma-l’aquila sulla corsia d’emergenza fino a PONTE MAMMOLO. La notizia benchè paradossale è vera, ma mi chiedo questi pullman cotral non potrebbero proprio partire dalla stazione di Lunghezza!!!! Così avremmo un mezzo alternativo per andare a lavorare!!!!!!
9.
Isabella | 11 maggio 2010 alle 12:33
Buongiorno , è la prima volta che navigo in questo sito quindi forse l’argomento può già essere stato discusso.
Io vengo da Guidonia tutti i giorni a Roma , il mio problema con il treno è l’orario di ritorno.
Perchè ad esempio il treno delle 18,30 circa va diretto a Tivoli e non fa almeno una fermata a Guidonia spezzando così l’intervallo di un’ora che bisogna aspettare se si esce 3 minuti dopo dal posto di lavoro?
Oppure il precedente non prosegue le fermate olltre Lunghezza?
Ci sono dei veri ostacoli?
Quali
10.
vale | 29 settembre 2010 alle 10:59
ciao a tutti,
vorrei sapere se esiste un blog come questo dedicato alla linea Adriatica, nello specifico zona Marche.
Ogni giorno mio marito accumula la bellezza di almeno 50 minuti di ritardo tra andata e ritorno…la settimana scorsa il suo treno ha accumulato un’ora e mezza di ritardo senza avere una minima risposta da parte del capostazione/capotreno NE DAL SERVIZIO CLIENTI AL NUMERO VERDE.
All’arrivo la linea di bus urbana era ormai entrata in fascia serale, quindi ha dovuto aspettare altri 45 minuti.
Ogni mese con l’abbonamento paga in anticipo i suoi viaggi in treno e in cambio ha solo ore spese ad aspettare, treni sporchi, viaggi in piedi, treni soppressi ! è ALLUCINANTE!
11.
Francesca | 20 aprile 2011 alle 07:11
se esiste un comitato pendolari, cortesemente si metta in contatto con me; stiamo cercando un modo di far sentire la nostra voce, perché la situazione del treno 19.06 da tiburtina sta diventando veramente una presa in giro
12.
Matteo | 25 maggio 2011 alle 19:38
attualmente qual è la composizione del 24058?
13.
gastinellimosca | 25 maggio 2011 alle 22:42
ormai sta diventato un avvistamento raro, comunque le ultime volte era una composizione locomotore E464 + 3 carrozze PR + semipilota PR revamping (muso tipo E464). Ma come per tutte le altre composizioni, è abbastanza variabile (a volte troviamo delle MDVC, e perfino qualche MDVE).
14.
Emanuele | 1 agosto 2011 alle 19:33
Ottimo sito, complimenti, davvero un ottimo lavoro. Vi ho segnalati anche sul portale del quartiere Settecamini.
Siete bravi, complimenti.
15.
gastinellimosca | 1 agosto 2011 alle 21:02
grazie da parte del webmaster.
abbiamo segnalato anche noi il vostro ottimo sito sulla nostra barra dei collegamenti, invitiamo i lettori a visitarlo.
16.
Tiziano | 2 settembre 2011 alle 00:19
Ciao a tutti sono un pendolare della tratta tra Bagni di Tivoli (Tivoli Terme) e Roma Tiburtina di questa millantata quanto pittoresca linea ferroviaria. Peraltro sono un appassionato di treni e pur vivendo frequenti disagi e dei tipi più disparati, continuo ad amare il treno come mezzo di trasporto.
Da molti anni sono in attesa di due eventi importanti annunciati più volte quasi sempre a fini elettorali e ogni volta miseramente svaniti nel nulla:
1) il raddoppio dei binari tra Lunghezza e Guidonia
2) la creazione di nuove stazioni proprio a Tivoli Terme e a Guidonia.
Purtroppo del raddoppio si rilevano in tutto il web pochissimi riferimenti mentre della nuova stazione di Tivoli Terme è stata perfino pubblicata una piantina (http://www.ferpress.it/wp-content/uploads/2011/02/SLIDE_LUNGHEZZA-GUIDONIA_12_FEBB_10.ppt) ma mai è stato fatto cenno alla collocazione topografica della stessa!
Si veda anche la voce su wikipedia:
http://it.wikipedia.org/wiki/Stazione_di_Bagni_di_Tivoli
Un boom di notizie sul raddoppio si è riscontrato attorno al giorno 12 febbraio, data in cui si è ufficializzato l’avvio dei lavori ma già dal giorno seguente tutto è tornato a tacere.
Mi auguro che qualcuno dei frequentatori di questo sito, se non addirittura il webmaster in persona, possano condividere con la collettività qualche informazione più precisa (magari segreta!) o almeno riferire gli inevitabili rumors che in questi casi circolano furtivamente!
E’ brutto essere in trepidante attesa senza nemmeno sapere realmente cosa si sta aspettando!
Grazie a tutti.
Tiziano